WooCommerce 運費怎麼設？離島、滿額免運與超商限重的實際做法

運費看起來只是填幾個數字。實際上它有三層，而多數人只設了第一層。

三層結構先搞懂

WooCommerce 的運費是這樣組起來的：

1. 運送區域——台灣本島一區、離島一區、海外一區，各自獨立
2. 運送方式——每一區底下放它能用的方式（超商、宅配、自取），費率分開設
3. 商品條件——某些商品只能宅配、某些要加價、某些免運

只設一個「台灣」區的後果，是離島客人用本島運費下單，出貨那天你才發現運費差一截。

題目一：離島要獨立成一區

台灣的離島運費跟本島是不同的價，宅配業者收得也不一樣。做法是把離島從本島區拆出來，成為獨立的運送區域，設自己的費率。

拆的時候要注意兩件事：

• 離島區裡不要放超商店到店——部分離島門市不支援店到店，客人選得到卻寄不出去
• 把費率設成你真的會付的數字——不確定就先問你的物流窗口，不要拿本島價乘以一個猜的倍數

沒有離島客人的店，也建議把離島設成「不提供配送」而不是留空。留空的行為是客人可能結不了帳但也看不懂為什麼，明講反而清楚。

題目二：滿額免運的門檻怎麼抓

多數人的做法是「滿 1,000 免運」，數字是拍腦袋出來的。比較穩的算法：

看毛利，不要看售價。

假設你的平均客單 800、毛利率 35%（毛利 280），一單運費 70。免運門檻設在 1,000 的話，你多賣 200 元換掉 70 元運費——那 200 元的毛利是 70 元，剛好打平，等於白做。

實際要抓的是「多出來的那段毛利要蓋得過運費，還要留一點」。同樣的例子，門檻拉到 1,200：多賣 400、毛利 140、扣掉 70，還剩 70。

這個算法在你商品毛利差很大的時候會失準（賣飼料跟賣玩具的毛利完全不同），那就分類別設，不要全站一條線。

順帶一提：免運門檻是很好的客單價槓桿，但要在購物車頁面提示還差多少，客人才會加購。沒有提示的免運門檻，效果會少掉一半。

題目三：大件商品擋掉超商

超商店到店有材積與重量上限，超過就寄不了。這件事要在結帳頁就擋住，不要等客人選了超商、下完單，你才發現寄不出去。

處理方式有兩種：

• 商品層級的運送類別——把大件商品歸到一個運送類別，那個類別只開放宅配
• 重量或尺寸條件——超過某個數字自動隱藏超商選項

另外一個常被忘記的：商品頁上就該寫清楚「本商品僅提供宅配」。系統擋得住是一回事，客人選好了才發現不能用超商，那個當下的挫折感是真的會流失訂單的。

測試清單

改完之後，用三種地址各下一張測試單：

• 本島地址 + 超商——費率正確、門市選得到
• 離島地址——套到離島費率，不是本島價
• 大件商品——超商選項確實被擋掉，只剩宅配
• 剛好跨過免運門檻——運費真的變 0，購物車有提示

第四項用兩張單測：一張差 10 元、一張剛好達標，看提示與運費都正確。

卡住的話

運費是那種「設定看起來對、實際跑起來不對」的東西——因為三層之間會互相覆蓋，而後台不會告訴你哪一層贏了。

規則設了沒生效的話，加 LINE 把運送區域的設定畫面截給我們看，這種問題通常一眼就看得出是哪一層在打架。

常見問題

Q1：可以做「單一運費，全台一價」嗎？

A: 可以，而且對商品單純的小店是好選擇——少一層設定就少一個出錯的地方。前提是你把離島的成本吸收進去，或明講不寄離島。

Q2：運費要不要含在商品價格裡（假免運）？

A: 看客單價。低客單的商品把運費灌進售價會讓價格失去競爭力；高客單的商品做全站免運反而是很強的賣點。沒有標準答案，但不要兩邊都做——售價灌了運費又收運費，客人比價的時候會發現。

Q3：超商取貨的運費誰付？

A: 你決定。台灣多數店家的做法是客人付，滿額才免。要注意的是未取件的退件運費通常是賣家吸收，這筆成本要先算進去——未取件的完整費用那篇有拆。

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